去年7月
，千呼万唤始出来的《汽车销售管理办法》（以下简称《办法》）正式实施，其中明确了“供应商不得规定经销商的整车
、配件库存品种或数量 ，或者规定汽车销售数量”
，就是为了解决厂家向经销商压库的现象，也力求在一定程度上给汽车经销商“松绑 ” ，缓解其资金压力
。原本以为厂商关系由此进入新阶段，不过实际证明
，针对《办法》，厂家可谓是上有政策下有对策 ，并没有真正规范自身行为
，缓解厂商矛盾，从而导致厂商矛盾在《办法》颁布一周年之际迎来了大爆发。