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改革委1月20日发布公告
，按照现行成品油价格机制，自1月20日24时起 ，国内汽 、柴油价格(标准品
，下同)每吨均上涨85元 。由于1月6日国内成品油价格按机制不作调整，今晚是2026年成品油零售限价的首次上调
。据隆众资讯测算 ，本次汽
、柴油价格每吨均上调85元
，折合92号汽油上调0.06元/升，95号汽油上调0.07元/升 ，0号柴油上调0.07元/升。金联创成品油分析师徐鹏对证券时报记者表示，本轮计价周期（883436）内
，在地缘冲突等因素的推动下，国际原油价格呈现上涨走势 。具体来看 ，伊朗抗议活动升级
，美国政府释放强硬态度并出台制裁政策，市场担忧伊朗原油供应缩减；俄罗斯多艘相关油轮遇袭或被扣押 ，俄油供应前景引发投资者担忧
。从需求端来看
，欧佩克最新报告维持2026年需求增长预测，需求增长空间有限。隆众资讯数据显示 ，本轮调价后
，全国大多数地区车用柴油价格从6.4元/升至6.6元/升，92号汽油零售限价从6.7元/升至6.8元/升 。此次调价会使私家车主的出行成本增加 ，按油箱容量50升的普通私家车来算
，调价后，车主们加满一箱油将多花3元左右
。对于物流企业而言 ，满载50吨货物的大型物流运输车辆平均每行驶一百公里，燃油费用增加2.8元左右。近期
，在地缘政治日趋紧张的背景下，国际油价冲高后又回落企稳 。业内人士普遍认为 ，在供应总体过剩的格局下
，2026年全球原油库存规模或持续走高。未来国际油市潜在不确定性将有所上升，油价震荡幅度或进一步放大
。由于欧佩克+和其他产油国可能会增加产量 ，2026年全球石油市场正面临巨大的供应过剩风险。当地时间1月4日
，欧佩克+中的8个主要产油国召开会议，决定维持2025年11月初制定的产量计划 ，在2026年2月和3月继续暂停增产 。它们提出
，为维护石油市场稳定，将根据市场情况灵活调整增产节奏
。2025年4月至12月期间 ，上述8个“欧佩克+ ”成员国将原油产量目标上调了约290万桶/日
，相当于全球石油需求的近3%。业内人士认为，“欧佩克+
”起初计划通过增产争夺市场份额；但受油价大幅下挫影响 ，暂停增产成为其在市场份额与油价稳定之间进行再平衡的举措 。国际能源（850101）署(IEA)2025年12月的月度报告中提到，2026年全球原油供应过剩规模或达384万桶/日
。这背后
，还有全球原油需求前景的疲软。石油输出国组织(欧佩克)1月14日发布的月度石油市场报告维持此前对2026年全球石油需求增长的预测，其中提到 ，2026年全球日均石油需求将比2025年增加138万桶
，达1.0652亿桶，需求增长空间有限 。展望后市 ，隆众资讯成品油分析师徐雯雯认为
，“欧佩克+”重申第一季度将暂停增产；同时，地缘局势近期虽有缓和 ，但不稳定性尚未彻底被消除
，潜在供应风险仍需提防
。受北半球寒冷天气提振，局部燃料需求也有一定支撑。整体来看 ，预计下一轮成品油调价上调的概率较大 。平安证券认为
，目前中东局势不确定性加剧，俄乌“和平协议 ”谈判步履维艰 ，委内瑞拉原油流向尚存变数，短期内油价或呈现震荡偏强走势；中长期来看
，油价?/P>